ちょっと、そこ！私はエアブレーキタンクのサプライヤーです。今日は、エアブレーキタンクの仕組みをご覧ください。これは、重い車両、トレーラー、およびエアブレーキに依存するあらゆる種類の機械の世界で非常に重要なトピックです。
エアブレーキの基本
まず、エアブレーキの全体的な概念を理解しましょう。流体を使用して力を移動する従来の油圧ブレーキとは異なり、エアブレーキは圧縮空気を使用します。それらは、大きなリグ、バス、大きなトレーラーでよく見られます。これらの大型車両にエアブレーキを使用する主な理由は、それらがはるかに多くの力を生成できることです。これは、重い負荷を安全に停止するために不可欠です。
エアブレーキタンクの役割
エアブレーキタンクは、エアブレーキシステムの重要な部分です。それらを圧縮空気の「貯水池」と考えてください。車両のエアコンプレッサーが走っているとき、これらのタンクに空気を送り込みます。空気は、ブレーキを作動させるために必要になるまで圧力下で保存されます。
タンクには、車両の要件に応じて、さまざまなサイズと能力があります。より要求の厳しいブレーキニーズを備えたより大きな車両は、通常、より大きく、より多くのエアブレーキタンクを備えています。
空気が戦車に入る方法
このプロセスは、エアコンプレッサーから始まります。このデバイスは通常、車両のエンジンによって駆動されます。エンジンが走ると、周囲の空気を吸うコンプレッサーに駆動します。空気は、一連のフィルターを通過して、ほこり、汚れ、水分を除去します。汚染物質は、時間の経過とともにブレーキシステムコンポーネントを損傷する可能性があるため、きれいな空気が不可欠です。
空気がろ過されると、コンプレッサーが圧縮されます。圧縮された空気は通常の空気よりも高い圧力であり、この圧力はブレーキを効果的に動作させるものです。圧縮された空気は、一連のパイプとバルブを介してエアブレーキタンクに送られます。
圧力調節
さて、エアブレーキタンク - 圧力規制に関する重要なことです。何の制御せずに空気をタンクに送り続けることはできません。タンクに圧力緩和バルブが設置されています。このバルブは、タンク内の圧力を監視します。圧力が特定の最大レベル（通常は車両のメーカーによって設定されている）に達すると、バルブが開き、空気の一部が放出されます。これにより、タンクが乗り越えられないことが保証されます - 加圧され、危険な破裂につながる可能性があります。
一方、システムには知事もいます。知事は、空気圧縮機の動作を制御します。エアブレーキタンクの圧力が特定の最小レベルを下回ると、ガバナーはコンプレッサーを通知して、再び空気を送り始めます。このようにして、タンクは常にブレーキを操作するのに十分な圧力で十分な空気を持っています。
ブレーキを作動させるために、空気がタンクを離れる方法
ドライバーがブレーキペダルを踏むと、エアブレーキシステムの連鎖反応が発生します。ブレーキペダルは、トレッドルバルブと呼ばれるバルブに接続されています。ペダルが押されると、トレッドルバルブが開き、エアブレーキタンクからの圧縮空気が別のパイプを通って流れ、エアブレーキチャンバー。
エアブレーキチャンバーは重要なコンポーネントです。圧縮空気のエネルギーが機械的な力に変換される場所です。チャンバーの中には、横隔膜またはピストンがあります。圧縮された空気がチャンバーに入ると、ダイアフラムまたはピストンに押し付けられます。このムーブメントは、一連のロッドとリンケージを介してブレーキシューズまたはパッドに移します。
ブレーキシューズまたはパッドは、ブレーキドラムまたはローターを押して摩擦を作成します。そして、この摩擦は、車両を遅くするか止めるものです。
水分管理
湿気はエアブレーキシステムの大きな敵です。空気が圧縮されると、その中の水蒸気は液体水に凝縮できます。この水がエアブレーキタンクに蓄積すると、あらゆる種類の問題を引き起こす可能性があります。タンクの壁を腐食させたり、バルブに損傷を与えたり、寒い気候では凍結したり、パイプをブロックしたり、ブレーキの動作を防ぎます。
湿気に対処するために、エアブレーキタンクには水分分離器と排水バルブがあります。水分分離器は、タンクに入るときに圧縮された空気から水を分離するのに役立ちます。排水バルブにより、水を定期的に除去できます。一部の最新のエアブレーキシステムには、蓄積された水を取り除くために定期的に開く自動排水バルブもあります。
エアブレーキタンクで動作するコンポーネント
エアブレーキタンクは単独で機能しません。それらは、エアブレーキシステムの他のいくつかの重要なコンポーネントと相互作用します。たとえば、車軸調整アームブレーキドラムに対するブレーキシューズの位置を調整するために使用されます。この調整により、ブレーキが適切かつ均等に関与することが保証されます。
エアブレーキチャンバー、前述のように、圧縮空気のエネルギーが機械的運動に変換され、ブレーキを活性化する場所です。そしてセミトレーラー90プレハブキングピントレーラー接続システムの重要な部分であり、セミ - トレーラーのセットアップの全体的なブレーキパフォーマンスにも影響を与えます。
エアブレーキタンクの維持
エアブレーキタンクの定期的なメンテナンスは、車両の安全性と信頼性に不可欠です。腐食、漏れ、または損傷の兆候をタンクに確認する必要があります。タンクの表面の目に見える錆は、内壁も影響を受けていることを示している可能性があります。
排水バルブは、適切に機能していることを確認するために、定期的に操作する必要があります。排水バルブが詰まっている場合、水分はタンクに蓄積します。そして、圧力リリーフバルブを忘れないでください。正しい圧力で開閉して閉じることを確認するために検査する必要があります。
結論
それで、あなたはそれを持っています - エアブレーキタンクがどのように機能するかを詳細に見てください。これらの一見シンプルなコンポーネントは、大型車両の安全性に重要な役割を果たします。エアブレーキタンクのサプライヤーとして、私は、毎日の使用の厳しさに耐えることができる高品質のタンクを提供することがどれほど重要かを知っています。
エアブレーキタンクや関連するアクセサリーの市場にいる場合は、手を差し伸べることをためらわないでください。あなたがトラック輸送会社、トレーラーメーカー、または車両のブレーキシステムをアップグレードしようとしている個人であろうと、必要な製品を手に入れました。あなたの要件についてチャットして、あなたがあなたの車を道路で安全にブレーキをかけるのを助ける方法を見てみましょう。
参照
- 商用車の安全同盟による「エアブレーキハンドブック」
- 主要な車両メーカーからのさまざまな技術マニュアル。
